Vereniging De Oude Fiets

Niet vandaag, maar gisteren (een zeldzame hele vrije dag, dus ruim de tijd) heb ik de Sachs Super Seven-versnellingsnaaf van mijn 'reserve'-achterwiel deels gedemonteerd om die te reviseren. Een paar versnellingen deden niet meer mee. Ik wist dat het niet gemakkelijk zou worden en dat bleek ook wel, want ik moest halverwege de revisie stoppen omdat het avond was. Gelukkig heb ik morgen nog een hele vrije dag...

Ik ga zo op dit forum zoeken naar een ontvetter die het minst het milieu (en dus ook mijn gezondheid) belast en toch voldoende effectief is.
Als ik er niet uitkom, stel ik elders op dit forum nog een vraag hierover.

Dirk

Wat moet ik toch doen op oudjaarsdag
Nou ja niet schrikken van het carbidschieten dat ze hier veel doen
En de jasbeschermers maar repareren

Vandaag een stofdoekje over de BMX gehaald.
Die komen we hier nog weing tegen.

Vandaag een Gruno gered hij kan weer de weg op

Serieuze vermoeidheid, die scheur!
En nette las hoor.

Hoe lijkt de andere kant is die niet mee gescheurd
Hoeft niet uiteraard heb ook wel eens gehad dat er maar 1 kant is gescheurd

Appie's schreef: ↑18 jan 2026, 18.48 Hoe lijkt de andere kant is die niet mee gescheurd
Hoeft niet uiteraard heb ook wel eens gehad dat er maar 1 kant is gescheurd

De kettingkant heeft alle aandrijfkrachten en extra corrossie door vuilophoping achter de kettingkast, en is dus doorgaans als eerste aan de beurt

m-gineering schreef: ↑18 jan 2026, 21.49

Appie's schreef: ↑18 jan 2026, 18.48 Hoe lijkt de andere kant is die niet mee gescheurd
Hoeft niet uiteraard heb ook wel eens gehad dat er maar 1 kant is gescheurd

De kettingkant heeft alle aandrijfkrachten en extra corrossie door vuilophoping achter de kettingkast, en is dus doorgaans als eerste aan de beurt

Bij mij niet bij mij was het de andere kant

Bij mij gisteren wat standaard onderhoud aan mijn dagelijkse transportfiets, ketting vervangen en de door slijtage gevormde weerhaakjes op het achtertandwiel weggeslepen. Die ketting vervangen was hard nodig, want hij sleepte inmiddels over de onderkant van het kettingscherm. Normaal moet die eens per jaar worden vervangen, aangezien zo'n open ketting veel vuil vangt en daardoor hard slijt. Maar deze zat er volgens mij al een paar jaar om, dus dat was hoog tijd. Ik had er ook niet veel zin in, dus vandaar ook uitgesteld tot het echt te irritant begon te worden. Maar goed, hij kan er weer een jaartje tegenaan.

Astra Gouda schreef: ↑18 jan 2026, 13.28 Vandaag een Gruno gered hij kan weer de weg op

Bij zo'n scheur ook altijd even de staande achtervork en verbindingen controleren of die nog heel is. Vaak is een breuk daar de reden dat de liggende achtervork gaat scheuren. In ieder geval goed dat dit gevonden was, want die had niet veel langer door kunnen rijden!